庐山站的前世今生

庐山站，原名九江南站，位于江西省九江市，站址在江西省九江市九江县沙河镇，建于年。

年，庐山站随着南浔(南昌至九江)铁路的修建而建站，当时称沙河镇站。

年3月28日，车站在距老站舍不远处的新址修建了站舍，站名改叫九江南站。

年9月京九铁路全线开通运营后，应九江县政府的要求，车站站名被改为庐山站。

随着江西省下半年开工建设安九客运专线，九江的高铁时代也日益临近。九江引入安九客专后，新建庐山站将成为九江新的高速铁路客运中心。安九客专庐山站的建设，将加快九江市融入国家一带一路、长江经济带、长江中游城市群的步伐，对促进九江经济社会发展有着十分重要的意义。

在曾错过的“沿江高铁”格局中，文化底蕴厚重和发展潜力极大的九江没能加入其中。“又一条高铁绕开江西”，九江、安庆等沿江城市被调侃成“被高铁遗忘的角落”。看着沿江高铁为上海、南京、合肥、武汉等城市锦上添花时，九江却只能暗自神伤。

九江得天独厚的区位优势不用过多解释，勤劳勇敢的九江人最终还是迎来了高铁时代，不过，担忧也随之而来。

高铁必然会带来巨大的人口流动。实际上，尴尬已经发生，外地想来九江旅游的朋友经常会问，“我该买‘九江站’的车票还是‘庐山站’？‘庐山市’是不是有车直达景点？庐山西海在不在庐山上……”

在围绕“大庐山”旅游的大环境下，“庐山站”的名称还适用吗？高铁时代即将到来，“庐山站”会给外地游客产生误导还是更好地服务“大庐山”旅游呢？于是，“庐山站”是否需要更名的话题再度被九江乃至外地关心九江城市发展的人士热议。

支持

“庐山站”应借机更名构建大九江旅游格局

庐山市、庐山风景名胜区、庐山站、庐山西海……这些地名，九江本地人虽然能区分清楚，但是外地人却往往看到这些地名就懵了。

现在设立了庐山市，加上九江县要建高铁站，我个人认为这个火车站还继续叫做‘庐山站’是不太方便的。起个名字对当地人来说很简单，大家听了都能记住，但是对于外地人来说却是一头雾水，人家到庐山来旅游，很自然就会在庐山站下车，只是本地人知道从这里上庐山并不方便。

参照别的大城市，像北京西、北京东这样的站名好记又强化了‘北京’这个概念，南昌西站也是南昌市前几年建起的高铁站。我希望借修建高铁站这个机会，可以让‘庐山站’重新更名为‘九江南站’，这样既不会让庐山游客误会又强化了大九江的概念。

——汪建策

慕名去庐山旅游，坐火车到庐山站下车，发现是在九江县，然后又需转道通远或者九江市后才能上庐山。庐山与庐山站，原来并不在一起，而是相隔很远啊！

——外地游客

不识庐山真面目，只缘庐山名称多，庐山站到庐山上，一时汽车帮你忙。

——

到了九江市，又转到庐山区去了。其实有很多地方跟庐山搭不上半毛钱的关系，比如柘林湖那的西海。

——打扰一下

全国的高铁站都是“地名”+“（东南西北）”+“站”。

——追风人

建议“庐山站”改为九江南站、瑞昌站改为九江西站、现在的九江站改为九江东站，分成东、西、南站符合各铁路站的习惯，也比较直观。

——匿名

“庐山站”更名为九江火车南站(高铁总站)，原来的九江火车站更名为九江东站(普通站)，这样不就行了吗？

——yoyo

庐山站会给外地游客造成误导，建议改名九江南站。

——山明水秀

随着九江多条高铁的开工建设，庐山站就会象上世纪九十年代九江站逐渐取代九江老火车站一样。今后庐山站取代九江站成为主要客源站是大势所趋，分成东、西、南站比较直观。

——网友

经常有外地游客买错火车票造成不便，以为来庐山玩就在庐山站下车近些，这些类似的名称会给外地游客造成误导，建议改名称。

——名

反对

统筹完善旅游配套

“庐山站”将名副其实

九江与铁路的故事最早可以追溯到年建设的南浔铁路，九江是“八一起义”的策源地，中国共产党领导的数万大军是从九江坐火车抵达南昌的。被誉为20世纪我国最伟大的铁路工程之一的京九线，曾在九江举行开工仪式，九江是全国最早拥有城际铁路的城市之一。

铁路对九江经济发展的影响非常深远。如今，九江将迎来高铁时代，这对九江市民来说也是一个非常有时代意义的信号。

名山站不在山脚下，九江并非个案，黄山站和黄山风景区就是个很好的例子。高铁站建在九江县，大家或许会质疑九江县的‘庐山站’能否名副其实。实际上，九江县不管是从区域还是历史文化等多个角度来考量，九江县叫‘庐山站’都是当之无愧的。从庐山站北上的客流量在全国都算大，巨大的人流量和客流量对我们庐山及九江都是非常好的宣传效果。其实，当年九江南站改名为庐山站的工作，从年就开始谋划了，如今庐山站的名字也用了快20年了。

——不愿透露的政府官员

现在通讯这么发达，拿出手机一查，庐山市、庐山站、庐山景区、庐山西海，这之间的关系很容易就能分清。很多工作并不是靠‘改名’就能得到实质的改变，应该以庐山设市为契机，加速构筑‘大庐山’旅游发展格局，早日把庐山打造成世界级旅游度假胜地。到那时，民间力量便会争先注入其中，有了经济和文化的交流，九江整座城市便会得到各种途径的推动。九江的发展需要探索和支持，而不是各种议论。

——不愿透露姓名的政府官员

为什么要改啊挺好的啊

——juller

确实没必要改名，改名完全是瞎折腾，真正应该做的规范庐山站的管理，完美庐山站到九江市区及庐山各景区的公交系统。

——家在九江

内容综合自

长江周刊、今日头条、大江论坛、百度百科、九江论坛

综合编辑

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