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为落实交通运输部和省交通运输厅关于深入开展ETC服务提升工作相关要求，进一步优化我省ETC服务品质，全面规范和提升ETC服务水平，稳步推进ETC服务高质量发展，省交通监控指挥中心结合实际多点发力、多措并举，扎实提升ETC车道通行效率，为ETC用户提供更佳的使用体验。

一是全力提高ETC服务网点覆盖面。截至今年9月初，在全省16对高速公路服务区开通了ETC综合服务站。积极推进“站办前置+服务融合”管理理念落地落实，已在全省高速公路个收费站设立简易ETC服务点，并已建成婺源、南昌西、九龙湖等综合服务站38个，为ETC推广发行发挥了明显成效。下一步，将推进常态化ETC服务网点的科学布置和建设进程，结合高速公路服务区提质升级行动和高速公路收费站“站办前置”工作，开拓除城市以外未覆盖地区的网点建设，充分调动高速公路资源，在收费站、服务区设立ETC综合服务站，提供ETC发行、售后、投诉处理等服务，进一步提升ETC服务标准化建设、服务形象和服务水平。

二是积极完善维护ETC客户和运营管理单位等各方权益有关协议条款。为提升高速联网收费运营服务水平，根据交通运输部路网中心的《ETC客户协议》，结合我省实际情况，重新修订了《江西省交通监控指挥中心ETC客户协议》，进一步明确了ETC客户的权利与义务。

三是创新优化ETC业务办理流程。结合实际构建新的“预约+发行”模式，加入AI、大数据分析等技术，采用ETC实名认证、上线ETC电子协议等方式，更好地优化用户体验，“让数据多跑路”，以减少用户手工操作步骤，将ETC办理时间从原来的5分钟缩短到现在的1分钟左右，提升办理效率5倍以上，实现用户新办、售后均可在线办理，提升ETC服务体验。下一步，将努力打通与省政务中心、省公安厅、省卫生健康委员会、省信息中心、通信管理局、三大通信运营商等单位的数据共享共用，减少资料录入，提高ETC业务办理效率。

四是扎实开展ETC发行服务规范性专项治理工作。积极有效处理ETC状态名单，针对影响计费的车型错误、一车多卡、用户卡签状态错误等历史发行用户问题进行排查，自年4月至今累计处理ETC状态名单条。下一步，将与交通运输部路网中心和各路段运管管理单位积极探讨完善赣通卡用户欠交、少交、逃交高速公路通行费联合追缴机制，较彻底地解决ETC使用过程中的黑名单有关争议问题；着力打通合作机构的服务壁垒，积极协调合作银行，尽量与合作银行达成共识，允许用户在收费站绑定信用卡、储蓄卡，开放所有客车及货一、专一的办理及售后服务。

五是着力解决货车ETC办理难问题。督促货车ETC合作机构统一规范货车发行流程，简化了货车办理手续；协调江西国控集团通过银联打通所有银行卡的绑定，实现了货车ETC所有银行卡的绑定。下一步，将积极拓展货车ETC办理合作机构数量，完善强化服务功能。

六是大力拓展ETC应用服务场景。积极推进赣州市五区一体智慧停车场、医院九龙湖院区停车场ETC应用项目，致力于让停车缴费更“智慧”。下一步，将建设ETC拓展应用平台，让赣通卡在全国各地实现ETC停车场自主结算功能。

七是进一步升级ETC车道硬件，提升车道服务能力。增加双天线设施设备，进一步提升ETC车道精准感应功能，已完成27个收费站条车道双天线改造,其中：赣州西、玉山、吉安南、九江东、南昌北、昌北机场、庐山通远、九江等收费站实现混合车道双天线全覆盖；设置ETC交易识别区，进一步提升TEC通行率，已完成条车道ETC交易识别区改造。下一步，在设备更新过程中将逐步推进双天线设施设备的使用率，积极推广设置ETC交易识别区；通过开展应急演练业务培训等方式，提升收费站工作者对ETC业务操作能力，开展ETC故障应急处置演练及相关业务培训。

八是进一步优化ETC软件功能，提升车道通行效率。做好收费系统运维及系统优化工作，今年2月1日实现了江西高速公路全面使用电子发票(票据)；3月份解决了庐山西海服务区、德昌路德兴U转、乐平U转等3处U转车辆正常计费问题，同时优化了软件缺陷，保障了系统稳定运行，优化提升了ETC车道通行效率。目前，正在开展ETC车道应急处置设备安装工作，拟先选择ETC出口车道车流量较大的收费站安装ETC车道应急处置设备，重点解决因ETC交易失败导致的车辆倒车情况等老大难问题。（省交通监控指挥中心）

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