年12月27日，江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目正式获批，这意味着江铃新能源成为继北汽新能源、五龙电动旗下的长江EV、长城华冠旗下的前途汽车(EventMotors)、奇瑞新能源、江苏敏安电动汽车、万向集团之后，第七家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业，也是继北汽新能源、奇瑞新能源之后，第三家传统汽车企业新能源业务部门拿到独立生产资质的企业。

江西江铃集团新能源汽车有限公司拟在南昌市经济开发区庐山北大道西侧原江铃拖拉机有限公司厂区内建设年产5万辆纯电动乘用车项目，项目总投资万元，项目主体工程由焊接车间、涂装车间、总装车间、pack车间、三电车间、整车试验车间、试制车间、研发大楼、信息大楼、办公大楼以及动力站房等配套设施组成。员工人数为人，全年工作天，双班制生产。

江铃新能源计划年产纯电动车辆，包括E50、E、E三种车型。

现有的汽车企业的下属独立的新能源子公司，一般都是靠“借用”母公司生产资质来进行新能源汽车的生产。虽然年7月实施的《新建纯电动乘用车企业管理规定》为非汽车生产企业或不具备资质的企业生产新能源汽车打开方便之门，但是其研发能力、知识产权、品牌、样车检测以及工厂认证等各方面的门槛要求依然很高。特别在国家出台ZEV+CAFC的要求后，大家新能源资质争夺变得愈演愈烈。获得独立的新能源汽车生产资质仍然不容易。

获得了独立的新能源资质，江铃新能源身价倍涨！