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7月下旬，用一周的时间携家人到江西庐山、南昌旅行，先到的庐山站，庐山归九江管辖。九江没有高铁站，庐山反而有，站很小，可能是为了发展旅游。庐山是县级市，有攻略说庐山站到庐山风景区的公交不成熟，去景区还是从九江出发更稳妥。
于是，又从庐山站坐动车，15分钟就到了九江。九江火车站是老站，交通还算方便，旁边就是汽车站，每隔1小时左右就有班车发往庐山，可以网上订票，加收5元手续费，其实完全没必要，随到随买即可，带小朋友的上车前还要在站内进行登记。
我们到九江的时候已经是下午5点多了，为了不那么紧张，决定在九江住一晚，第二天上山。当天晚上到九江市内的南湖逛了逛，意外地发现湖边有宋代周敦颐儿子周寿始建的烟水亭，取自“山头不沟薄茏烟”（出处不详）。其实，和烟水亭在一起的还有浸月亭，从白居易《琵琶行》“别时茫茫江浸月”诗文而来。现在看到的都不是当年的建筑，而是清末地方官修建。此处还是当年赤壁之战周瑜的点将台，毛主席有诗云：“浪下三吴起白烟”。
甘棠湖边的烟水亭全景，晚间亮灯，桥上喷雾，宛如人间仙境
到九江之前，还有些犹豫，因为7月份是南方雨季，长江已达警戒水位，并且天气预报多日连续有雨。下车之后，果然湿热，但是没有下雨。之后到庐山，也只有一两天下雨，所以到南方旅游，不能只看天气，只要不是已经出现明确的大涝灾害，一般是可以出行的。南方的天气一日多变，天气预报也不一定准。5月、6月的汛期还是应当警惕，7月中旬之后汛情会逐渐走低。
九江古称浔阳，唐代大诗人白居易贬谪此地为江州司马，略同于江州副市长，是个闲差，五六品之间。在当地人眼里，这些人仍是地位显赫之人，在他们自己眼里，不过是被皇帝嫌弃的失败者。至于白居易为何贬官，少有人探究。
有资料显示，宪宗时期，宰相武元衡遇刺身亡，白居易上表主张严缉凶手，被认为是越职言事。加上白居易又因母亲看花坠井去世，却作有“赏花”及“新井”诗，被认为不孝，遂贬此处。由此可见白居易的正直，也能理解他被贬之后的憋屈。
九江市中心就在浔阳区，在江边还建有浔阳楼，南湖和江边相隔仅百米，但是没有开发，黑黑的一片，想看到长江还要爬上高高的堤坝，坝边有工作人员值守以应对水情。长江很宽，水流相对平缓，但是能感受到她的宽厚，不时有江轮闪烁着微光驶过。一千多年前，白居易就是在这里送别友人，听到琵琶女的演奏，他乡遇故知，音乐和酒触碰了诗人柔软的内心，写下千古名篇。如今，这里并没有泛舟江上的条件，与当年的情景有很大不同。
浔阳楼没有去，在出租车上看了看，古代建筑风格，上面许多小灯勾勒出楼的轮廓。还有锁江楼，始建于明代，是为了锁住江水，不使其泛滥。当地人对这两座楼不以为然，可能是觉得不算景点。
九江是一座相对安静的城市，城市不大，消费也不高，特色菜是江里的鱼和山里的笋，多是蒸或者干锅的做法，比如九江鱼块、醉鱼、蒸鱼头、干锅笋尖烧肉，还有大包子，比北方的实惠。九江的人主要接触的是宾馆服务人员和出租车司机，宾馆服务人员和其他地方一样礼貌客气，出租车要看情况，素质良莠不齐，这个从车况和车内卫生就能判断，有的司机话不多，但是对风土人情有着自己的认识，颇有些文化之乡（江西出才子）的底蕴。
有的就非常差劲，看到游客就推销庐山包车，客人不回应或者拒绝就很生气，与乘客各种抬杠，攻击游客只相信攻略不相信司机，其效果适得其反，只能引来乘客的反感，更不相信他说的话。因此，选择出租车和司机的标准就是，要看他的车况和卫生状况，如果比较整洁，说明司机比较讲究，如果看上去就很邋遢，不如换一辆再坐，否则会影响游玩的心情。
第二天上午，到庐山汽车总站坐班车上庐山，汽车站离火车站不远，上车之后司乘人员是当地的一位大妈，说着难懂的普通话，但是行事却非常干练，更有趣的是非常有商业头脑。出站之后，就会推荐晕车贴和地图，说是上庐山弯道有多个，容易晕车，地图则是游玩必备。
之前的出租车司机说不坐他的出租车，还说上山的车都是依维柯，条件很差，上山路上就等着晕车吧，特别是老人和小孩。考虑到老人和小孩，买了两片晕车药10块钱，一份地图5块钱，不算贵。
事实上，上山的班车并不是依维柯，而是大巴，条件不算好也不算差，给小孩贴了一会，查百度说小孩不能贴这个，会影响记忆力，家里老人不怕，自己贴上，说有种火辣的感觉。上山的路的确有不少弯道，盘山公路，路况却很好。上山行驶速度不快也比较稳，四百个弯下来，小孩睡着了，老人也没有晕车的感觉，全车几十人也没有晕车的。所以，晕车是个小概率事件。不靠谱出租车司机的话绝不能信。
一上山，就开始下雨，乘务员就开始推销雨衣，两件十五元，说到了景区，一件就要十五元。这次我没有买，后来到景区发现，果然是一件十五元，后悔应该在车上买这位大妈的。庐山的气候多变，应该是周围都是大水系的缘故，鄱阳湖、长江的水汽到山间，随时就能变成雨，等雨下透，马上就阳光直晒。所以，天气预报每天都有雨是对的，因为随时可能有雨。
40分钟左右，车就到了山上的牯岭镇，牯岭镇是庐山上最大也可能是唯一的镇子，旅游业是其支柱产业，非常繁华，本身就在景区里面，有通往各景点的观光车，交通也很方便。但游客需要买旅游观光车票才能到各景区游览，在山下庐山北门买90元一张管七天（包含上山下山各一次），在山上买70元一张。可以网上订票，但是只有90元这一种，在自动售票机取票，是一张磁卡，回来可以做纪念。
如果在九江汽车总站坐班车上山，就没有必要在网上或山下买观光车票，因为九江汽车总站的班车会直接把你拉到山上，下山的时候在山上客运中心也可以坐汽车总站的班车回去。这样在山上买70元的观光车票就可以了。我们就是既买了庐山景区含上山下山的观光车票，又买了九江汽车总站的票，所以浪费10块钱。
下山我们就没坐九江汽车总站的班车，而是选择了景区的观光车到山下北大门，然后打车回去。也就是说，坐九江汽车总站的车上下山最好，因为景区下山的车只到庐山北大门，那里不好打车，打车也要加价，而汽车总站在市中心，很好打车还不用加价。好在九江的出租车即使加价也不多（20或30），不像某些大城市的出租车，很近的地方就直接要或。
这些都是经过之后才知道，起初是怕上山不好买票或者排长队，所以门票和观光车票都提前在网上买好了，可见在国内旅行还是不够省心，即使看了攻略也不一定清楚。庐山门票每人，暑假期间庐山对所有大中小学生都免票，这一点很好，可惜我们都不是青葱少年了，少年的时候也没钱出来旅游，两头不占。
本来想租车上山，但景区自7月份起就不让私家车上山了，所以作罢，好在景区交通很方便，山路自驾也并不好走。
在庐山的四天就是各种游玩，我们住在昔日国民党二号人物陈诚的别墅改造的旅店里，环境是老别墅里的佼佼者，有自己的很大院子和曲折的楼梯，位置也很高，很安静的感觉。牯岭镇南边基本都是名人别墅，民国以来很多名人都在这里居住过，以毛泽东和蒋介石住过的别墅最为有名，前者是现在的庐山博物馆，后者就是美庐，因为宋美龄曾在此住成为著名景点，庐山会议旧址也在不远处。
陈诚别墅
北边牯岭街两边是商业街，以饭馆、特产店为主，有些别墅也被改造成了餐厅，味道和环境都一般，但是网上评分很高，消费和北京商场的饭馆差不多，比九江贵一些。我们就按着评分高低挨家去品尝，菜品都差不多，石鱼爆蛋、笋衣烧肉、红烧石蛙、干锅杂鱼、庐山白菜是特色菜，味道也差不多，不算特别好，也不算差。
食材还算新鲜，石鱼爆蛋就是煎鸡蛋，里面放了庐山池塘里的小鱼，基本吃不出来有什么味道，所以点一次就可以了。还有米酒，就是醪糟，和超市里也没什么不同。总之，都是旅游餐饮，吃几天也没什么特别的感觉。吃惯了东北大米，南方的米饭口感就差不少，但是不限量随便吃。在吃的方面，还是九江和南昌更有特色，味道也更好。
台湾也有牯岭街，不知是否源自庐山
牯岭街夜景，宛如天上的街市
上山的当天下午，先游览了美庐，跟陈诚别墅离得很近，走路过去。人很多，免费景点，别墅很漂亮，环境也很清幽，树木高大，绿草茵茵，虽然有两层，但是只开放一层。一进门还发现了一个门球场，年7月到9月美国马歇尔上将八上庐山调停国共两党争端，蒋介石和他曾在这里打球。美庐除了还原蒋宋二人日常起居的场景，还陈列了一些名人书画，毛主席也曾在这里住过。
门球场，小房子是警卫室
美庐
休整之后，第二天就直奔三叠泉而去，观光车上到处是“不到三叠泉，不算庐山客”的宣传语。导游和攻略都说，三叠泉最难走，多个台阶，下去还要上来，不行就只能坐滑竿。这还不包括之前的索道，三叠泉索道并不是悬在空中的那种，而是在地上跑的轨道车，票价不菲，一来一回80，这个轨道车一次就一趟，前后也就三五分钟、总长不过三五公里的车程，而且没有座，所有人都要站着，一车能坐二三十人，人挤人，性价比很低，舒适度也很低，算是一个keng。这一段山路水声潺潺，路也平缓，如果体力允许，不用坐索道。
三叠泉在山下，所以要下台阶，当天起初艳阳高照，进了山就阴云密布，淅淅沥沥下起小雨，能见度不过十米，人就在雾里雨里穿行。好在雨不大，穿雨衣太闷，不如打伞。大概一个小时左右，下到谷底前就听到水声，知道那就是瀑布了。
起初还有雾，只能看到一叠，后来雾散了一些，也能看到二叠，隐约能看到三叠。瀑布在一个峡谷里，人在瀑布下面可以划船靠近，潭水也并不深。但是三叠泉并不是李白诗中的“飞流直下三千尺”，李白说的瀑布，在庐山南边的秀山。
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