庐山索道的修建将实现山上与山下的有效互动、城区与景区的亲密联姻，它突破了过去想修建索道的一般作用，它不仅开启了九江旅游的新篇章，也拓宽了城市发展的新思路，八里湖与庐山的拥抱，无疑是一个绝美的梦想结合。

庐山索道的“前世今生”

近百年来，庐山索道的修建经历了坎坷的历程，可谓是“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”但九江人从未放弃，一直在寻找修索道上庐山的最好路径。

蒋介石乘轿上庐山

早在上世纪20年代，蒋介石曾想修建一条登庐山的索道，还邀请了德国索道专家前来勘察，但由于战乱，这一项目最终未能如愿实施；到了上世纪五十年代，庐山登山客运索道项目再次被提出，但由于经济困难，缆车项目“不幸下马”。

中国索道界“南杨北王”之南杨的杨福新

党的十一届三中全会后，我国索道业渐渐兴起，黄山率先建起客运索道，年，被誉为中国索道界“南杨北王”之南杨的杨福新担任了庐山索道项目总工程师，并形成项目方案上报，但到年又不了了之；随后的20年多年里，关于是否修建庐山索道项目一直争论不休，后来，庐山五老峰轨道登山缆车项目的修建工作由于各种原因中途夭折。

按照山城联动的发展构想，庐山索道作为重点建设项目有序推进，该项目充分利用庐山旅游品牌，服务大九江旅游格局，能够带动新区旅游开发，为新区吸引人气。庐山索道的建设将在庐山景区与九江城区之间打造一条安全快速的通道，为游客和市民上、下庐山提供一种极其便捷的交通选择。

区位关系图

索道上站位于庐山牯岭镇胜利村，属景区成熟接待建成区；下站位于庐山东林头，与国道旁历史悠久的东林寺、化城寺毗邻。

庐山索道下站服务区效果图

庐山索道下站服务区正在加紧作业徐佳峰/摄

在索道下站，站房主体工程已经完工，外墙为大理石干挂，显得大气简洁。施工人员正在进行室内装修作业，供电人员安装弱电智能化设备。项目部负责人介绍说，目前，上下站机房设备安装完毕，4根支架已经完工，索道缆绳正在安装，绿化、亮化作业也正在进行中。

庐山索道上站服务区效果图

庐山索道全长米，上下高差米，吊厢设计承载30人，有4座线路支架，最高支架65米，最大架跨米，设计运量人每小时，运行速度为7米每秒，全程时间7分钟。项目采用世界上最先进的3S索道型式，设计了双承载索、单线牵引索，是吸纳了单线循环脱挂式索道与双线往复式索道的优点，世界最先进的索道型式。该索道在亚洲、在中国均是第一条。

效果图

庐山索道的修建将实现山上与山下的有效互动、城区与景区的亲密联姻，它突破了过去想修建索道的一般作用，它不仅开启了庐山旅游的新篇章，也拓宽了城市发展的新思路，八里湖与庐山的拥抱，无疑是一个绝美的梦想结合。

庐山鸟瞰八里湖

畅想一下，不久的将来：清晨，我们可以赏庐山“香炉瀑布遥相望，回崖沓嶂凌苍苍”的雄伟瑰丽；中午小憩后，下山到八里湖边，或泛舟欣赏“霁湖光万里，平波色连天”的秀美湖景，或感受快艇摩托艇速度的刺激，又或是欣赏着“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”宁静之美，遥想着千年前寻阳古城的繁华；傍晚，到湖边的茶楼，吹着凉爽的风，与三五老友品茗谈心；或欣赏下奇幻的水秀，或听听现场演绎的“春江花月夜”，夜晚，枕着湖风，安然入眠。多么惬意，多么令人神往，不久的八里湖就是有这样的魅力！在她这里，厚重的山，灵动的湖，山与湖合奏着一首动人心弦的江南名曲！

八里湖新区新闻传媒中心

文/李誉刘凯编辑/黄斐