哈喽各位，今天来说说新车。在本届法兰克福车展上宝马发布了宝马X系列最新旗舰种子选手——宝马X7概念车，该车搭载了一套燃料电池动力系统。量产版的宝马X7或将于明年发布。届时，X7的庐山真面目将正式揭晓，我估计量产版的宝马X7与这台限量版不会有太大的出入。

宝马X7基于CLAR平台打造而来，采用了宝马家族化的设计风格，不过双肾进气格栅尺寸增大了不少，变得更加方正。头灯依旧采用了开眼角的设计，整体变得更加细长、扁平。保险杠两侧的进气口内部采用了竖向镀铬装饰，增添了一丝凶狠夸张的感觉。

X7概念车侧面给人的第一感觉就是大，平直的腰线从前翼子板延伸至尾灯，后门也很宽大，隐藏式门把手的设计彰显了档次感。

X7概念车的尾部线条体现了不错的力量感。尾灯与头灯呼应，同样采用了长条的设计。保险杠两侧的L形设计与车头和车侧呼应，视觉冲击感不错。

X7概念车的内饰一看就知道是宝马旗下的车型，中央控制区域向驾驶员侧倾斜，以驾驶员为中心。中控大屏与仪表盘联系紧密，并且这两块屏幕还可以进行双屏交互。全新电子挡杆和iDrive控制区采用了半透光玻璃打造，奢华感不错。不过电子挡杆的造型和标致的挡杆有点像。

从图片可以看到，X7概念车采用了2+2+2的6座布局。这样的布局方式在目前来看还是比较少见的，估计量产之后可能会有7座版车型。

动力上，文章开始也说到了X7概念车搭载了一套燃料电池动力系统，续航里程大大超越当前的纯电动车，这套动力系统未来也有望搭载于量产车型上。

传统动力方面，X7量产版将会搭载六缸/八缸汽油或者柴油发动机供消费者选择。此外，还有可能会推出一款与宝马eiPerformance相同的2.0L涡轮增压发动机+电动机的混合动力车型。

说了到目前为止，宝马X系列数字标识最大的车，那么咱接着来看看奥迪Q系列数字标识最大的车——奥迪Q8。

从产品定位来讲这两个车其实并不是直接的竞争对手。不过这两个车都是新车，这样来看这俩车放一块儿来说说也是可以的。到目前为止，奥迪Q8和宝马X7的路试谍照都已经有曝光了。

奥迪Q8细长的大灯造型锐利，八边形的进气格栅尺寸很夸张，保险杠两侧的进气口造型也很锐利。

Q8侧面最大的特点就是轿跑SUV的造型，再加上车侧平直的线条，营造出了硬朗运动的效果。此外，Q8采用了贯穿式的LED尾灯组。

Q8采用了贯穿式的空调出风口设计，横向线条延伸了视觉宽度。Q8还采用了上下双屏的人机交互系统，并且还对触屏和按钮区域进行了创新的设计。测试车的上屏幕是加装的，未来预计将会融入到中控台中。

动力上，Q8将搭载4.0TV8柴油机和3.0TV6汽油发动机。未来还将衍生RSQ8（高性能版）和Q8e-tron（纯电动或插电式混动版）车型。

这两个车就设计感而言，不知道各位更喜欢哪一种风格。首先这两个车就各自的定位来看，它们的造型都是符合它们的定位的。

宝马X7作为宝马未来的旗舰SUV，有着大气的外观和具有科技感的内饰，就是这个双肾中网我感觉有点过大了；奥迪Q8作为奥迪的首款轿跑SUV，有着运动时尚的外观和科技前卫的内饰。

这两款车型都是各自车企丰富自身产品布局、增强车企竞争力的产物。宝马较早的布局了包括宝马X6/X4在内的轿跑SUV车型，但是并没有一款像奥迪Q7那样车长超过5米的SUV车型；奥迪Q7作为一款车长超过5米的SUV车型，已经在市场上征战多年，但是在轿跑SUV领域，奥迪却是一个后来者。

最后，请教一下各位，就这两款车来说，你们更中意哪款车型，欢迎踊跃留言评论~墙头上等着各位~