花坪孤岛命运改变（1）

花坪是建始县旅游开发比较早的地方，和高坪海拔米不一样，花坪居住区比高坪镇区海拔高三百多米，可以避暑，花坪同时搞了小西湖避暑度假区和黄鹤桥景区、与景阳到野三河水上旅游为同一公司，两镇联手。花坪北靠红岩寺、高坪，东被野三河隔断，与巴东清太坪、大支坪隔深谷相望，南被清江阻断，是个孤岛地形。

花坪孤岛命运改变（2）

旅游汽车道路进出花坪，连接高速公路与铁路通外界，从红岩寺过，且必翻山，建始县花两个多亿改造，孤岛特点仍未解除。唯一道路，往返重复，方向通西北，去北去东，需要绕行，违背旅游观景美学规则、违背游客体力要求。多年谋求从野三河修路，船游与汽车对接，想上岸高坪，投资失败告终（巴东清太坪至建始花坪12公里跨峡谷公路选线方案调查报告（上）线路突破》），游船还得从哪里来回到哪里，原路撤退。如果花清公里单走清太坪，难以快速与野三关、石门河对接，走占英坡兼通大支坪，使花坪有了往返不重复的出路，数倍扩大了花坪的开发范围，可以把小西湖的成功往东复制，把花坪打造成为全域旅游景区，这是一个革命，一个旅游规划的颠覆、发展方向的颠覆。

花坪孤岛命运改变（3）

花坪的高山桃花源村落避暑资源如石马村等，小西湖的兄弟姐妹资源很好，未来因为这条路，有希望沿路点式全域开发（限量，保护为主）。

花坪孤岛命运改变（4）

花坪临近清太坪梯子口之对面风光，非常漂亮，野三河两岸相映成辉，互为风景，不止于此，有了汽车路，可以共同发展旅游，不分彼此。

花坪孤岛命运改变（5）

从花坪占英坡观景台立脚看三镇。此情此景，若任政区不同，分割发展、人为方向不同、各奔东西，不止是恩施州损失，是国家损失。若互为风景，把建始的五A,延伸到巴东，双方共赢，国家大福。

清太坪孤岛命运改变（1）

清太坪镇也是高山孤岛地形，南北长东西窄，改革开放几十年来历史上的政治失控、无序状态，造成现在镇政府所在地街道窄、横七竖八，交通堵塞，堵住了沿野三河高山桃花源村落的发展前途，堵了清太坪与花坪比离火车站及高速公路（野三关）近的优势，堵了旅游发展的“风水”。将来清太坪道路即使能够像花坪一样畅通，也是一个往返重复的道路，不能西进东出，不能环游，与花坪存在同样困境。

清太坪孤岛命运改变（2）

自笔者写了湖北红旗渠独家新闻，引起湖北日报、新华社后续报道、全国轰动，清太坪目前主要旅游项目是红旗渠。红旗渠其实未来旅游道路未必走清太坪，可能从野三关走水流坪最佳。清太坪资源不差，发展旅游却难于上青天，改变道路就是改变命运，保护和利用高山桃花源村落、借建始东风发展成片五A景区，是最大机遇！

清太坪孤岛命运改变（3）

把与花坪连接道路与大支坪连通，清太坪西去恩施方向可以不走野三关，在白鸠坪梯子口及大磨坪一带建设花坪小西湖式度假中心，从大支坪通石门河通重庆，形成旅游环线，实现西进东出。清太坪从此可以变成旅游景区，与花坪、高坪、大支坪野三关形成环线旅游共同体，不再是交通孤岛、死角。

大支坪孤岛命运改变（1）

大支坪南北长，东西窄，与花坪清太坪略不同，也是孤岛地形，有高速公路穿过，却必借道建始县高坪10余公里才可上高速，这就是行政区划的不合理，解决办法就是用“谋全局”化解，把争取花清道路同时过境大支坪龙门头村经中坝到和高速公路，就是机遇，非常重要，可以改变命运。

大支坪孤岛命运改变（2）

大支坪与高坪、花坪共有野三河部分河段，眼看着建始搞旅游，自己没办法下手。一直想搞茅茸河与石门河竞争，本人全程调查，证明茅茸河已经破坏（《茅茸河踏勘记》），不可能实现。大支坪旅游尚在空白，眼看河对面建始部分都成了景区，自己一处没有，干部群众人心思变，正待突破。

大支坪孤岛命运改变（3）

使花坪清太坪跨野三河道路改兼走大支坪，大支坪变有了与花坪、清太坪联合旅游线路的新出路，在水果坝、分箱铺和中坝等高山桃花源村落，建设新大支坪镇及避暑度假区，海拔从米到多米，比高坪高出近几百米，改变大支坪无法旅游度假的局面。

调查结论（1）

“企者不立，跨者不行”。野三关平方公里，花坪平方公里，清太坪平方公里，大支坪平方公里，合计平方公里，加上高坪、绿葱坡镇海拔米-米宜居桃花源地质村落资源，面积接近平方公里，像海南岛打造国际旅游岛一样打造避国际暑旅游度假区，资源极其珍贵，档次因交通、配套、环境有别，市场毫无问题。

调查结论（2）

不是所有高山都可以这样打造，世界上绝大部分高山不能这样打造，这地质结构在世界上凤毛麟角。这结论与建议，建立在我发表的世界自然遗产的桃花源地质生态村落的科学调查（《野三关高山桃花源村落，调查报告称世界自然文化遗产，此福天赐，不可人造》、《高山喀斯特“桃花源记”》、《崇山峻岭喀斯特，这里恰似陶渊明笔下“桃花源“》）等文字报告之上，必须认真阅读关于高山喀斯特桃花源的地质结构、存在问题，决不能违背自然规则。

调查结论（3）

这样打造，就会出现恩施州东部成片的国际避暑旅游度假区，以野三关为核心，大支坪、花坪、清太坪等为外围，海拔米以上、米以下，以野三关火车站为圆心与恩施火车站西进东出、对开。重庆市靠恩施的高山乡镇规划的数千万平方米避暑度假区不能比，神农架避暑度假区、庐山避暑度假区不能比。足以成为像年打造庐山一样，创造奇迹。这里有银金山、铁厂荒、长岭岗等森林植被，有石门河、世界最高桥、世界最高坝、三里城和黄鹤桥等极品和美丽景观，有大清江航运主景区（《大清江调查报告（二）核心景观分布与旅游现状矛盾》），有数不清的溶洞奇观、世界级的天堑、岩溶嶂谷，地质景观之特殊，为重庆、神农架、庐山所没有。这个地区只要超越了行政区划差别，按照自然规则统一定位，从这条道路开始起步，形成恩施州东部高山喀斯特地区度假避暑区，必超过利川避暑度假区的前途、超过重庆高山避暑区前途，将在世界上举足轻重。

调查结论（4）

这绝不是大开发号召书，而是大保护呼唤曲。不能挖山，不能过度发展，不能超过土地承载力，不能违背长江流域“只搞大保护，不搞大开发”的原则。旅游度假开发，是不饱和式限定平地少数地方点式开发，“仙居”，不能卖土豆式大跃进，为了当地脱贫，为了更好地保护环境，不是为了GDP，不是为了砍树养牛，不是猴群给人群让路，不是吃麂子大餐，不是大搞农村房地产，不是在大山上逆城市化，不是让悬崖变成城市，不是土地卖光吃净，不是遍地开山门、收买路钱，是为了建设高山喀斯特桃花源国家公园。

（美丽的石门河洗心谷，由石门河景区供稿）

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